总结1月至11月，全球电动乘用车的累计销量为237.07万辆，同比增长35％。

2020年，全球新能源汽车产业强劲反弹，实现了“反击”。

从低端到高销售额。

1-11月，全球电动乘用车累计销量为237.07万辆，同比增长35％。

累计国内销售量为97.71万辆，同比增长6％； 1- 11月，海外新能源汽车总销量为139.36万辆，同比增长66％。

值得注意的是，在这种流行病的带动下，海外市场继续保持高水平的同比增长。

单看2020年11月的销量，电动汽车的海外销量就达到了18.6万辆，同比增长107％。

受欧盟日益严格的排放标准和不断扩大的激励政策的影响，欧洲新能源汽车的销售将在2020年逆势增长，各国的普及率将进一步提高。

2020年11月，欧洲共售出143,600辆电动汽车，同比增长169％，电动汽车普及率达到11.10％，同比增长4.92pct。

其中，德国11月份售出了5.7万辆电动汽车，同比增长415％，环比增长25％，占欧洲销量的40％。

它是欧洲市场增长的主要来源，电动汽车的普及率提高到19.83％。

此外，法国在11月售出19,000辆汽车，普及率达11.73％；英国在11月售出18,200辆汽车，普及率达12.76％。

挪威售出10,000辆汽车，普及率达到65.53％；瑞典售出了9,421辆汽车，渗透率很高。

高达31.72％。

就型号而言，Model3在海外销售中排名第一，而ID.3的销售仍然强劲。

得益于欧洲销量的回升，特斯拉Model 3较上月大幅增长。

到2020年11月，销量达到14,500，累计销量为180,200，销量排名第一。

Y型汽车销量为13,000，比上月增长17％，排名第二。

雷诺ZOE的销量为10,000辆，同比增长211％，环比增长1％，位居欧洲市场销量第三位。

在装机容量方面，海外装机容量增长迅速。

2020年11月，海外电池装机容量达到8.35Gwh，同比增长121％，环比增长14％。

2020年1月至2020年11月，电池累计装机容量达到60.73Gwh，同比增长63％。

其中，由于对国产Model3和ID.3的需求，LG的装机容量在2020年11月达到3.97Gwh，同比增长263％，1月至11月的总装机功率为29.58Gwh，同比大幅增长161％。

此外，得益于ModelY量的增加，松下在2020年11月的装机容量达到3.14Gwh，同比增长50％，1月至11月的累计装机容量约为21.13Gwh，增加了4 ％ 去年同期;三星电力安装量为0.48Gwh，同比增长53％。

1-11月累计装机容量为3.70Gwh，同比增长36％。

CATL在海外的PSA装机容量约为0.34Gwh，从2020年1月至2020年11月的累计装机容量为2.51Gwh。