摘要蜂窝能源在2020年1月至2020年11月的装机容量约为0.32GWh，其中11月的装机容量约为0.12GWh，比上月增长29.5％，在中国排名第九。

1月18日，蜂窝能源与华友钴业签署了战略合作协议。

根据协议，双方将利用各自的优势在锂新能源电池的回收利用方面进行合作，并减少碳排放量，以增强供应链的竞争力。

成立仅两年多的Honeycomb Energy已迅速提高了产量，并逐渐在动力电池市场上站稳了脚跟。

根据高级产业研究院（GGII）的数据，蜂窝能源在2020年1月至2020年11月的动力电池装机容量约为0.32GWh，其中11月的装机容量约为0.12GWh，比上月增加了29.5％。

，在中国排名第九。

目前，Honeycomb Energy常州二期工厂已经启动。

预计2021年有效产能将达到6.91GWh，到2025年，计划国内产能为76GWh，海外产能为24GWh。

总数将达到100GWh。

在海外市场，Honeycomb Energy收到了法国PSA集团的7GWh订单后，已与土耳其领先的公共汽车制造商OTOKAR签署了定点协议，为其后者的电动公共汽车提供动力电池。

随着新一轮的产能扩张，蜂窝能源对供应链的要求也在增加。

蜂窝能源总裁杨宏新表示，从技术和产品趋势的角度来看，在消费者方面开放之后，市场对电池安全的容错性将越来越低，对高品质电池的需求也越来越大。

，低成本产品显然更加迫切。

在电池材料水平创新方面，除了第一个“无钴电池”之外，Honeycomb Energy还推出了中镍高压单晶四元材料NCMA。

目前，华友钴业正在为大规模生产NCMA四元材料做准备。

其华油新能源已开始建设，年产12,500吨NCMA四元前体材料，预计将于2022年正式量产。

可以看出，双方合作机会的背后是巨大的增长。

在“快进”条件下对动力电池原材料的需求能力扩展以及对供应链协调发展的需求。

另一方面，随着新能源汽车的生产和销售继续快速增长，动力电池也已进入大规模“报废”阶段，这引起了电池回收产业链的爆炸性增长。

相关统计数据显示，2019年全国锂动力电池累计退役约84,000吨至12.4万吨，预计到2025年将超过73万吨，其中70％可级联使用。

在锂电池回收业务中，华友钴业于2017年3月成立了华友回收技术有限公司（以下简称“华友回收”）。

在新能源汽车电池维修和保养服务，梯队利用合作商业开发以及废物替代材料方面，华油自行车已定位为成为新能源汽车售后市场的综合服务提供商。

华油自行车总经理鲍伟告诉高工锂电，该公司已经在电动两轮车，三轮车和储能领域实现了级联产品的批量应用，并为汽车公司和电池公司提供了新的原材料供应。

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来源和材料保证。