信不信由你，世界上最快的遥控飞机不使用任何推进装置。

由“动态飙升”专家Spencer Lisenby建造的遥控滑翔机来自美国加利福尼亚的公司在雷达测量中达到了惊人的548 mph（882 km / h），并且仅将风的自由能用作推进力。

早在1960年代，人们就发现了上风，并且“坡度高”。

无线电滑翔机使用这种可靠的能源，只要它们避开了“剪力层”。

在山坡的后面。

湍流使他们可以无限期地飞行。

在过去的20年中，一群无所畏惧的遥控滑翔机爱好者一直在尝试和完善，以通过“剪力层”。

以圆形方式，利用强风的极端驱动力使滑翔机加速下来，而剪切层下方的静止空气则是一种飞向疯狂逆风并返回大部分向上方向而又不损失能量的方法。

飞机每次下降所获得的速度大致等于尾风的速度，而在返航时损失的速度要小得多，并且每次飞行时都可以恢复能量和速度。

发明这项技术的不是业余爱好者。

黑脚信天翁（黑脚信天翁）使用这种飞行模式已有数千年的历史了。

利用波浪引起的风速差异，它们可以在任何方向上长距离行驶。

消耗任何能量。

在2017年TNG技术日上，Lisenby说：“我什至看到信天翁可以在睡觉时实现这一目标。

它们的翼尖距离水的活动表面只有几厘米的距离。

我们都渴望信天翁的技能。

但是他们通常想去某个地方。

我们想要的是速度”。

利森比不是普通的飞行爱好者。

他绝对沉迷于“动态飙升”。

除了作为飞行员拥有大量世界纪录外，他还是滑翔机设计的先驱。

实际上，作为DSKinetic的原型设计师，他与当地团队，德国空气动力学专家和斯图加特大学一起设计和开发了他所驾驶的所有大型滑翔机。

处理这些事物时，没有现成的东西能够接近60-80G的连续负载，并且当它们在无法快速移动的椭圆环形空气流中旋转时，峰值高达120g。

为方便起见，一级方程式赛车在弯道的加速高达6g，人们常常在8-9g时晕倒，因为加速消耗了大脑的血液。

刚刚打破记录的滑翔机是130英寸（3.3米）的DSKinetic TransonicDP。

这是一个锥形机翼，强化碳纤维怪物。

它的设计已经磨练了很多年，并且可以在动态飞行模式下尽可能快地飞行。

没有介绍后掠机翼的怪异飞行动力学。

从理论上讲，Lisenby表示，以目前的形式，它应该能够达到580 mph（933 km / h）的速度。

2021年1月19日，利森比（Lisenby）利用洛杉矶以北帕克山（Mount Parker）上的东北风，设定了迄今为止的最高速度，每小时548英里的速度几乎不可靠。

相比之下，787 Dreamliner的巡航速度约为561 mph（903 km / h）。

负责编辑AJX