导热界面材料可以有效解决LED灯的散热问题

如今，汽车工业中使用了越来越多的电子设备。这些电子设备不仅包括诸如发动机控制单元，制动系统和变速箱控制设备之类的功能设备，而且还包括诸如娱乐系统和导航系统之类的更多消费电子产品。
在导航系统中，LED技术在汽车领域的使用有所增加。在设计这些电子产品（包括LED系统）时，良好的热管理变得越来越重要！众所周知，热量和空间是密不可分的，在大空间条件下，散热问题相对容易解决。
例如：通过增加散热铝底座可以轻松解决路灯，但是汽车灯不能和路灯一样大。当灯罩变得越来越小时，LED将继续散发热量。
亮度和功耗不断增加。当LED超过临界结点温度时，LED灯将变暗并且其颜色将改变。
如果温度继续过高，则会缩短其使用寿命，结果是过早报废。目前，传导散热可以用来解决汽车LED的散热问题。
LED工作期间产生的热量通过电路板传导到铝散热器，具有良好的导热性。铝散热器有大片的鳍片和空气。
接触会散热。为了有效地减小散热器和电路板之间的热阻，需要在两者之间填充热界面材料。
您可以选择我们的无硅导热垫（无硅油沉淀）和导热泥。无硅导热片产品特性：1.不含硅氧烷成分； 2.符合ROSH标准； 3.良好的导热性； 4.高压缩性，柔软性和弹性，适用于低压应用； 5.，可提供多种厚度选择。
导热泥产品特性：1，导热系数好； 2，柔软，装置间几乎无压力； 3，可以方便地用于生产点胶系统。您还可以使用热导管来散热，而导热石墨片可以散热：热导管来散热：通过将空心的散热金属板插入装有液体的LED灯体内，当灯加热时，散热器中的液体将吸收热量并变为气体，并扩散到散热器的其他区域和金属铝制后盖，以达到热交换和均匀散热的效果；导热石墨片散热：导热石墨片将LED车灯热量的中心温度分布到较大的区域，以实现均匀的散热和快速的传导。
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