最近几个月，亚马逊终止了与几家小型快递公司的合同，导致解雇了1,200多名送货司机。据报道，亚马逊最近终止了与至少七家小型快递公司的合作，导致大约1,205名送货司机被解雇，相关设施也被关闭。这些小型快递公司是亚马逊“快递服务合作伙伴计划”的一部分， （DSP）。早在2018年6月，亚马逊就启动了DSP计划来解决``最后一英里''问题。运送问题。 DSP计划允许美国企业家经营自己的卡车网络，但可以在它们上面贴上亚马逊的“ Prime”商标。标识。这可以激励企业家建立自己的小型快递业务。亚马逊当时表示，企业家可以以至少10,000美元的价格建立自己的快递业务。当然，这不包括聘请司机的费用。亚马逊全球运营高级副总裁戴夫·克拉克（Dave Clark）说：“拥有40辆卡车每年最多可赚30万美元。”克拉克还预测，由20至40辆卡车组成的车队通常需要雇用大约100名驾驶员。现在，亚马逊已经终止了与一些DSP快递公司的合作，导致它们被迫关闭商店并宣布裁员。据报道，佐治亚州的快递合作伙伴Courier Distribution Systems将在宾夕法尼亚州和威斯康星州裁员273名司机。总部位于马萨诸塞州的Systemize物流公司正在关闭康涅狄格州和纽约的分支机构，裁员121名。此外，总部位于马里兰州的TL运输公司将在宾夕法尼亚州裁员80名，并同时关闭纽约的一家工厂，裁员76人。总部位于新泽西州的Prime EFS被迫解雇该州和宾夕法尼亚州的338名员工。此外，JST Transportation削减了马萨诸塞州的51个工作，Deliverol Global削减了宾夕法尼亚州的41个工作，而Sheffield Express削减了康涅狄格州的95个工作，并将关闭那里的设施。作为回应，亚马逊发言人在一份声明中说，该公司会定期评估其明示的合作伙伴关系。在2月开始的另一轮裁员中，亚马逊还终止了与运输经纪专家，贝尔斯登物流，快递包裹服务，送货部队以及其他几家公司的合同，至少裁员2,000人。尽管亚马逊这次结束了与几个表现不佳的交付合作伙伴的合作，但自两年前推出以来，其DSP计划迅速发展。亚马逊在本月初的博客中表示，目前DSP合作伙伴的数量已达到1,300多家。他们来自五个国家，创造了85,000个工作岗位，在全球范围内交付了超过18亿包产品。