在维修汽车的过程中，我们经常遇到许多困难的故障，尤其是汽车的电路故障。

有时没有办法开始，我也不知道故障在哪里，更不用说快速排除故障了。

让我向大家介绍一下。

对汽车电路进行故障排除的想法可能会在将来帮助对电路进行故障排除。

根据汽车电路故障的位置，汽车电路故障可能发生在以下四个地方：1）负载（电器）2）负载和电源之间3）负载与电源之间接地4）电源确定电路故障的位置非常重要。

如果找到的故障范围与确定的故障类别匹配，则说明找到了正确的故障排除方向。

让我们看一下这些故障的特征。

负载故障非工作负载是最容易检测到的故障类型。

原因可能是负载故障，负载与接地线之间的问题，或者是很少或没有电流为负载供电。

一般而言，如果系统中只有一个组件不起作用，则应从该组件诊断负载和电源之间的故障。

该建议必须基于逻辑。

例如，如果电动车窗的电动机无法工作，则不应首先拆开门来检查电动机。

为了节省时间，应从电动窗开关与电源和开关之间易于检查的部分开始，使负载和接地线之间发生故障。

在逐步将故障范围排除在电动机本身之前，不应执行耗时的电动机检查工作。

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如果电路中有多个负载不起作用，请从负载的公共电源点进行检查。

接地不良是电气系统故障的主要原因。

因此，请务必检查接地情况。

如果接地没有问题，则问题可能出在电源和负载之间。

电源故障与负载故障一样，电源故障更容易诊断。

因为这将导致接受此电源的所有负载无法正常工作。

如果系统中的所有负载均无法正常工作，则应怀疑电池是否没电，电池电缆是否损坏，负极电缆接地不良或起动器端子连接不良等。

电池是最终的电源。

您也可以将点火开关，保险丝，其他开关和电路分支点视为第二电源。

使用电路图简化电路的优点在于，您可以快速诊断故障，而无需接触汽车或测试设备，从而节省了时间和精力。

将复杂的电路实际分解为几个简单的电路有时无法检测到故障，或者只能在逻辑和电路图的帮助下找到故障。

在这种情况下，各种测试工具的价值不是很大。

为了有效地使用测试设备，通常有必要将一个复杂的电路实际分解为几个简单的电路。

分解为简单的电路方法：为了进行测试，可以使用两种方法将电路分解为更简单的电路：一种方法是在关节和开关处分解；另一种方法是将电路分解为电路。

另一种是在测试后切断电路并重新连接。

简化电路的目的可以通过分离连接器来拆卸连接器和开关来实现，并且连接器中的导线端也提供了一种测试方法。

通过关闭开关也可以形成更简单的电路。

切断和连接到电路中的某些位置只能通过切断来简化。

仅当无法使用上述方法或找不到其他断开线路的方法时，才可以使用此方法。

剥去切割导线的绝缘层以进行测试。

测试结束后，将两根导线的金属部分绑扎到扁平接头中，并连接好。

无论使用哪种方法，目标都是简化电路并更有效地使用测试设备！