Yadea电动汽车TTFAR 7级增程系统首次亮相！第二代石墨烯电池，骑行时充电

长期以来，电池寿命和功率一直被认为是电动汽车行业中鱼掌之间的关系。如何平衡电池寿命和电量？ Yadea在今晚发布的冠能系列新产品和TTFAR 7级扩展范围系统——TTFAR 7级扩展范围系统首次亮相时给出了答案。
Yadea面对过去行业中的各种操作，例如“牺牲功率以延长电池寿命”，“简单粗鲁的电池扩展”，“没有技术和真正的闪烁”，因此Yadea独立开发了Yadea TTFAR 7级扩展范围系统来克服这个问题。动力里程翻倍。
根据官方介绍，该系统由7个核心组件组成，其中包括TTFAR凸极电机，TTFAR石墨烯电池和TTFAR能量回收控制器的三项互补核心技术，以及四项主要的硬件创新，旨在打造“真正的”长耐力（远距离）技术（技术）”。第一个是TTFAR凸极电机。
Yadea通过SPOKE结构克服了电机体积问题达7年之久，并成功开发了适用于两轮车辆的凸极电机。凸极率达到了前所未有的1.7。
增加了大约54％，运行效率增加了大约35％，扭矩增加了大约12％。其次，TTFAR 7级扩展范围系统的一大亮点是增加了能量回收控制器，该控制器可在工作条件下（例如制动，滑行和下坡以及骑行时充电）实现动能回收。
TTFAR能量回收控制器采用MTPA + FOC双重算法结合电子控制来合理地实现动能回收，并配合3420种预设驱动方案使电能分配更加合理。第三项核心技术是第二代石墨烯电池。
能量密度增加了约20％。它支持20A反向充电技术，能量回收的动能有效地转换为电能。
此外，第二代石墨烯电池还支持1小时快速充电，其电池寿命是普通铅酸电池的三倍。同时，Yadea还为第二代石墨烯电池提供长达2年的保修服务。
除了三个核心组件之外，Yadea TTFAR 7级扩展范围系统还包括四个主要的硬件创新。 TTFAR能量监测仪可以帮助用户实时了解电源动态，包括反向充电模式，高能耗模式和正常模式。
所见即所得。 TTFAR降低电阻的电缆，通过增加线束的直径，分别设计了大电流回路和小电流回路，从而有效地减少了由于内阻引起的功率损耗。
TTFAR低滚动阻力轮胎和TTFAR低风阻车身，通过物理设计创新，降低了车辆与地面，空气之间的阻力，并全面提高了行驶速度。根据官方测得的数据，冠能系列可以达到市区111 km，郊区112 km，山区119 km。