在2016年成都车展上，宝马举办了“新能源之夜”活动。大会上，宝马的新X1插电式混合动力版，7系列插电式混合动力版，X5插电式混合动力版，i3升级版本次大会还亮相了i8质子红特别版。在新闻发布会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思先生表示：“中国新能源市场已进入非常重要的发展阶段。生产和销售保持了两倍以上的增长率。在基础设施方面，越来越多的充电桩已经建成并投入使用，消费者对新能源汽车的接受程度也在增加。现在是进入中国新能源市场的好时机。到今年年底，宝马的新能源汽车数量将达到9，这也是豪华品牌中最强大的新能源汽车家族。 “这段话无疑告诉我们，宝马将加快电动汽车产品的实施。宝马在中国拥有坚实的基础，并将走高端新能源汽车的道路。在现代营销中，产品定位于正确的价格/消费者组，这使它们与竞争对手区分开来，并展示了其独特的个性，从而成为一种常见的营销方法。宝马是全球性的公司。在中国市场，顶级豪华车的崛起并非一朝一夕。高贵，年轻，充满活力和优雅的品牌形象已成为中国人的身份象征。据悉，宝马集团2015年在中国大陆市场的交付量为41,090辆。车辆（11个月）同比增长3.2％，并且这一比例仍在增加。尽管总体比例并不大，但康思远对未来的增长趋势非常乐观。就中国市场而言，宝马的经销渠道也位于中国主要城市。目前有40多家BMW授权经销商可以销售和维修BMW i产品。到今年年底，将有9种新能源模型，超过160个经销商将能够销售和服务它们。随着新能源汽车的发展，宝马加快了公共领域充电设施的部署。康思远预测，到今年年底，公共充电桩的数量将增加到1,500个。目前，在中国许多城市已经建立了1,000多个Instant ChargeTM充电桩。对于中国新能源汽车市场的未来，康思远做出了这样的猜测：“如果你看一下中国新能源汽车的现状，牌照上的新能源汽车仍然主要是经济车型，价格高达200,300,000。该车的价格较低。形势必须不断变化，新能源汽车将逐步向高端发展。 ＆amp; rdquo;宝马将高端化，并计划在2021年计划量产自动驾驶汽车。智能化也已成为汽车公司抓住技术制高点的主要方向。今年7月，宝马集团宣布与英特尔和Mobileye建立合作关系。基于BMW iNEXT的自动驾驶汽车已投入量产，这是迄今为止自动驾驶汽车最清晰的时间表。康思远介绍说，宝马在自动驾驶技术研究方面做了很多工作。例如，今年7月，它在成都展示了高级自动驾驶技术，其中包括自动换道三项主要功能。宝马已经在中国进行了8,000多公里的真实路试，用于真正的自动驾驶。新一代BMW 7系具有一些驾驶辅助功能，这些功能可以在210 km / h以下的时速下实现，但我们在宣传时仍会非常谨慎。例如，换车道提醒，自动跟踪汽车和跟踪车辆，安全性始终是拥有百年历史的汽车制造商的第一要务。