据国外媒体报道，洛杉矶是世界汽车之都。在这里，交通已成为人们每天的话题，因为他们经常不得不估算出每天下班回家所需的时间。面对来来往往的车辆，有人提出了利用这些交通流发电的想法。他们的想法是将压电晶体插入停车场下方，并利用这些交通产生的振动来发电。这听起来像是一个幻想，但是加利福尼亚能源委员会正准备投资200万美元来研究这项技术。这也是国家清洁空气行动的一部分。该州的目标是到2030年为该州一半的人口提供可再生能源。这种压电技术不是一项新技术。它最常见的应用是电子打火机，人们使用压电晶体产生火焰。烧烤炉的电子点火器也使用相同的技术。笔记本计算机中的麦克风也使用这种晶体，该晶体将语音中的声音振动转换为可由计算机处理的电信号。压电晶体受压时会产生电荷。科学家估计，如果将这种压电晶体放在Burbank的10英里高速公路上，它们将产生足够的电力来为整个城市供电。这个城市的人口超过100,000。目前，该技术仅在小规模应用。自2009年以来，东日本铁路公司东京地铁站的显示器一直由使用压电技术在地板上行走的人提供动力。在巴西里约热内卢最臭名昭著的贫民窟之一，初创公司PaveGen在足球场下铺设了类似的地砖。人们可以在夜间跑步足球时为泛光灯供电。这意味着这些孩子可以在晚上继续踢足球，而不必在街上闲逛。该公司已采用该技术为伦敦市中心的街道上的路灯供电。它还在华盛顿实施了类似的电力供应计划。加州议员迈克·加托（Mike Gatto）感到非常高兴，因为这项技术的价值终于得到认可。 “加利福尼亚充满了道路网络。我们的汽车文化是好是坏。他说：“没有社会可以充分利用太阳能。”因此，我们需要从许多不同的渠道收集能量。我认为这项技术具有巨大的发展潜力。 “事实上，早在2011年，加藤就提出了类似的供电建议，但遭到州长的拒绝。 “六个月后，我接到了助理州长的电话。他说他们犯了一个错误，将要求加利福尼亚能源委员会对该技术进行评估。 “他说。最后，资金被分配给加利福尼亚大学和其他机构，以研究该技术的潜力。加州能源委员会的Mike Gravely解释了为何该委员会采用这项技术。 “加利福尼亚有很多积极的可再生能源政策，我们这里也有很多汽车。他们整天在路上跑来跑去。如果我们能够捕获它们产生的能量，那么这将是可以实现未来能源政策目标的另一种可再生能源。 “他说。压电晶体将放置在硬币大小的设备中。这些硬币大小的设备将密集放置在高速公路的路面下，每个设备之间的距离为几毫米。该试点项目将持续18个月。在此期间，人们将评估所需的设备数量，需要在水泥路面下埋设的深度以及最适合的路段。 Graveley说，如果这个试点项目被证明是成功的，他们可能会进一步推广它。 “如果有需要加长或维修的道路，我们可以利用这个机会掩埋压电晶体，而不是挖一条完整的高速公路。 “他说。 “有人希望我们在加利福尼亚州的所有道路上都这样做，但我们尚不知道这样做是否有用。 “这种设备不仅可以捕获能量。” “其中一个承包商考虑使用它们来捕获相关信息，以帮助更好地管理道路交通。 “他说。评论家可能会说，避免使用化石燃料应该减少道路上的汽车数量，而不是利用加利福尼亚道路上的大量交通。但是，格雷夫利指出，加州希望到2025年推出150万辆零排放汽车。2017年4月，美国肺脏协会报告说，洛杉矶的空气粉尘污染水平达到了历史最低点。尽管如此，南加州仍然是美国污染最严重的地区。