锂电池的高镍路线仍然是业界的共识。即使曾经因安全问题受到质疑，短期的挫折也不会改变高镍路线的长期积极趋势。最近，全球锂电池巨头争夺镍资源的势头开始了。印尼政府周六发表声明说，新能源汽车产业的领导者特斯拉将在1月份正式派代表团与印尼政府讨论在新能源汽车供应链上的投资。马斯克说，只要镍矿开采“高效且环保”，他就愿意提供“长期巨额合同”。碰巧的是，国内动力电池的领导者宁德时代正紧跟特斯拉。据路透社报道，印尼海洋与投资部副部长塞普蒂安·哈里奥·塞托日前表示，全球动力电池领导者宁德时报计划在印尼投资50亿美元（约合327亿元人民币），建设一座锂电池厂。预计第一批电池将在2024年投入生产。据报道，CATL已与印度尼西亚国有矿业公司PTAneka Tambang签署了协议，印度方面也要求将60％的镍加工成印度尼西亚的电池。印度方面说：“我们不希望他们得到镍，然后在国外加工。”针对此消息，CATL回应以公司的公告为准。