电子设备在汽车中的许多应用已导致汽车的电源管理和电源系统变得更加先进和复杂，使得电源管理问题成为汽车设计方面的最大挑战。如果同时在汽车中安装两个以上的电子设备，将会给汽车的电力，功耗和其他能源消耗带来沉重负担；因此，汽车对功耗的要求越来越严格。汽车电子设备需要能够输出大电流的高效，节省空间的高压电源。但是，问题在于高压大电流单芯片降压转换器无法控制所需的负载电流。实际上，严格来说，这是由于“性能”的原因。汽车主体和附加电子系统的要求，并且这些要求已经从“性能”方面大大改变了。传统汽车的要求。面对汽车电能问题，汽车设计工程师将首先分别考虑和设计不同的系统功能，例如：先进的电子引擎，发电机，行车计算机，安全控制系统和DVD多媒体视听系统，首先在展台设计单机方式，最后进行整合动作。目前，当今生产的大多数中高端汽车都具有基于DVD技术的GPS卫星导航系统；但是，设计这样一种可以处理不同电压网关的电源系统很复杂，而设计笔记本电脑电源系统也同样困难。因此，已经开发了一种新的应用技术，以将汽车上的电源控制在最佳范围内，以使汽车一行驶，汽车上的电子设备就可以处于最佳状态。 ON Semiconductor-NCP5810NCP5810是2W双输出DC / DC转换器，可提供正负输出电压。组件的输出电压准确，开关频率高且封装尺寸小。由于汽车电子设备对电源电压的变化非常敏感，因此NCP5810提供的准确反馈电压仅具有1％的电压容差和快速的线路瞬态响应，并且当输入电压波动500毫伏（mV）时，瞬态过冲电压仅为4 mV。 NCP5810本身在1.75兆赫兹（MHz）的频率下具有高达85％的电源效率。 NCP5810双输出DC-DC转换器具有出色的性能。为了补充AMOLED显示屏的纤薄外形，该转换器可以转换为1.75 MHz的高频，并可以使用较小的电感器和陶瓷输出电容器。其0.55毫米厚的超薄封装使NCP5810可以用于设计更薄的汽车电子产品。它在关机模式下的关机功能将显示屏泄漏电流限制为1微安（uA），从而在关机状态下节省了电源。凌力尔特（Linear Technology）LTC2970 LTC2970是一款双组I2C电源监视和冗余控制器，专门用于高可用性系统的电源数字管理。它为汽车电子设备使用的数字电源管理提供了数字和模拟优化。结合。其I2C数字接口，14位ADC，高精度基准电压源和电流输出DAC为数字电源设计人员提供了模拟电源的数字控制。 LTC2970可以与汽车中的几乎所有电源一起使用，以提供输出电压和具有模拟控制环路的快速瞬态响应平滑控制，从而使设计人员可以选择最佳的DC-DC转换器。 LTC2970＆＃39的卓越精度在紧凑的4mm x 5mm QFN封装中集成了所有必需的功能，并使其能够在广泛的工作条件下准确地控制每个电源的输出电压。此外，用户可配置的错误监视功能通过在系统主机发生故障之前提供初始警告来提高可靠性。已经选择LTC2970的架构来平均处理电源噪声，因此LTC2970可以忽略快速变化的瞬态信号。 DAC输出的负载点以地面为参考，从而降低了电源系统从地面反弹的可能性。错误;通过选择两个电阻值，用户可以选择适当的分辨率以提供重要的硬件范围限制。当超出此范围时，将无法驱动电源。德州仪器（TI）-TPIC74100-Q1这款DC / DC转换器TPIC74100-Q1可以在1.5V至40V的宽输入电压范围内工作，而无需外部组件来简化设计。该组件内置一个频率调制器和可调节的摆率，可以最大程度地减小系统中的电磁干扰（EMI）。