最近，有传言说大众汽车缺乏“核心”。而且停产很快就发酵了。据说，汽车芯片的短缺将导致车载计算机的两个主要模块ESP（电子稳定程序系统）和ECU（电子控制单元）的生产失败。有传言说，“南北大众”是指由于芯片供应不足，该公司已暂时停止了其新车的生产。上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初开始进入停产状态。根据中央电视台的财务报告，大众汽车中国回应说，新的冠状肺炎疫情带来的不确定性已经影响了某些特定汽车电子组件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步促进了需求的增长，使情况更加严峻，并使一些汽车生产面临中断的风险。大众汽车中国公司还表示，尽管芯片供应受到影响，但情况没有谣言那么严重，目前正在寻求解决方案。我们密切关注局势的发展，并与总部及相关供应商进行协调，积极采取对策。目前，相关车辆的客户交付尚未受到影响。上汽大众还表示，新车的生产确实受到了一定程度的影响，但据传该公司并未完全停止生产。上汽大众的相关人士说：“这不是紧急情况。我们已经为此做好了准备。芯片市场供应是全球性的问题。影响汽车业的不仅是汽车业，而且汽车业不仅影响公众。”值得注意的是，在芯片短缺的压力下，汽车芯片供应商也纷纷提价，瑞萨，恩智浦等都发出了提价通知。瑞萨表示，其中包括，从明年1月1日起，它将调整电源管理IC和其他产品的价格。恩智浦告诉客户，由于新皇冠疫情的影响，恩智浦正面临严重的产品短缺和原材料成本增加的双重影响，因此恩智浦已决定使整条生产线提高产品价格。