Zos Auto R＆amp; D发布了“ 2020年无人运载工具行业研究报告”。对于终端分配场景，无人值守主要分为两种应用场景：室内无人值守和室外无人值守。这些产品是室内无人分配车（也称为“室内分配机器人”）和室外无人分配车等。目前，已经在餐厅，酒店，办公楼，医院，网吧，KTV，商场等应用场景中实现了室内无人配送机器人。特别地，在2020年预防和控制新的王冠流行已经促进了“非接触”的发展。服务成为一种趋势，加速了室内无人搬运机器人等智能设备的操作和开发。例如，就送餐机器人而言，碧桂园机器人餐厅，海底捞火锅，德庄，下步厦，大东，香港美信等许多餐饮公司已开始使用无人送餐机器人在商店中送餐以节省成本。人工成本。 ，提高就餐安全性。相对而言，中国室内配电机器人的发展要快于国外。在中国，以Purdue Technology，Qinglang Intelligent，Youdi Technology，YOGO等为代表的尖端公司已经拥有基本产品，并正在积极地在多场景市场中进行推广和渗透。同时，该技术不断更新，迭代和快速实施。 2019年，Purdue Technology的出货量超过5,000台，Qinglang Intelligent的出货量达到3,000台，其他腰围公司的出货量超过了数百台。中国主要公司的室内配电机器人的业务布局2019年，在即时交付，快递等巨大市场规模的驱动下，中国公司的室内配电机器人的出货量，室外无人配送市场，室外无人配送等同时，中国劳动力人口持续下降的背景下，无人驾驶运载工具已成为积极部署产品的主要公司。除了新石器时代，志兴和白犀牛这样的初创公司之外，京东，美团，菜鸟，苏宁和邮政等电子商务和物流公司也很活跃。开业。根据多家公司披露的信息，中国的无人运载工具已经开始小批量生产，但尚未形成大规模生产。 2019年，中国主要公司的户外无人运输车出货受到政策法规，技术和现场配置不完善等因素的限制，户外无人运输车的运行仍处于示范运营阶段。然而，到2020年，室外无人运载工具的发展将显着加速，并且其操作阶段已经从“单车试运行”转变为“无人运载工具”。到“封闭场景/固定线路车队运营”；甚至是“城市级无人运送作业”布局。与大型电子商务物流公司的无人送货车合作伙伴相对应，主要有以下三种部署室外无人送货车的方式：①物流电子商务公司自行研究或与初创公司合作研究的物流渠道布局。阿里巴巴的自主研究小满路利用菜鸟站进行物流配送。 ②与美团，顺义区政府等政府合作，与地方政府合作； ③与零售，超市等公司合作，如白犀牛，永辉超市等开展零售无人送货等工作。2020年初，美团无人送货降落在北京市顺义区。通过与地方政府的合作，截至10月底，美团无人驾驶汽车已覆盖顺义及周边航线15个社区，连续交付近270天，累计订单超过10,000台，基本实现了区域正常运行。 。在监管方面，2020年9月，北京市顺义区政府创新了监管方式，宣布了美团的无人值守试验路线和计划，支持无人值守设备在指定时间，指定区域运行，并明确了每一种无人值守设备。安全负责人。下一步，美团计划与顺义合作，推广低速无人运送示范，并在三年内在顺义区部署1,000辆自动送货车，以实现全区域，全天候运营。 2020年9月，第一台轮式物流机器人“ L”