汽车电气化，智能化，网络化和共享化已成为当前汽车工业发展的新趋势。任何汽车公司都必须跟上这样的新趋势，以便在未来的市场中保持一席之地。在汽车的智能技术中，自动驾驶是最重要的部分。最近，一些外国媒体报道说，大众汽车集团计划在欧洲的移动旅行服务领域与自动驾驶公司Waymo建立合作伙伴关系。大众汽车集团首席执行官赫伯特？ Diss计划投资120亿欧元（约合950亿元人民币）收购Waymo 10％的股份。价值120亿欧元吗？也许您不知道Waymo是谁，但是您必须熟悉此Google自动驾驶汽车。如果仔细观察，您会发现“ Waymo”机身上有LOGO。 Waymo是Google母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司，目前是自动驾驶技术领域的领先公司之一。 2017年底，Waymo开始在美国亚利桑那州的街道上测试无人驾驶小型货车，并承诺将在2018年底前推出首个全自动驾驶商用服务。目前，Waymo已在6个城市的26个城市进行了路测美国的州。实际测试里程已超过1000万英里（约1600万公里），计算机模拟里程接近70亿英里（112亿公里）。 Waymo首席执行官John Krafcik今年6月表示：“ Waymo计划进入欧洲市场，但它不会独自行动，可能会与本地公司合作。”对于大众汽车，如果可以与Waymo合作，它将得到极大的改善。增强其在自动驾驶领域的实力，并支持“在2021年启动自动驾驶共享汽车的试运行”的目标。编辑了解到，目前，Waymo的估值已达到1750亿美元。尽管大众汽车公司是世界上最大的汽车集团之一，但其783亿美元的市值仍不到Waymo估值的一半。因此，大众汽车集团的其他董事认为120亿欧元的收购太疯狂了，是否不支持CEO赫伯特？大众官员尚未公开回应Diss的决定。值得一提的是，这并不是大众汽车第一次与自动驾驶公司合作。今年8月，有消息称，大众汽车正试图收购自动驾驶公司Aurora Innovation，该公司由特斯拉，Waymo和Uber的资深人士创立。然而，Aurora InnovaTIon拒绝了“橄榄枝”。被公众以希望保持独立为由而抛出的，只与公众达成了合作关系。汽车公司必须与旅游公司竞争市场，而不仅仅是大众汽车公司。在自动驾驶蓬勃发展的当下，许多传统汽车公司都在积极寻求与独立自动驾驶技术公司的合作。 2016年，通用汽车以10亿美元收购了无人驾驶初创公司Cruise AutomaTIon。 2017年，福特投资10亿美元收购了自动驾驶公司Argo AI的一部分。目前，福特汽车正在使用Argo AI技术测试其第三代Fusion轿车。 2018年10月，本田汽车宣布对通用汽车的Cruise AutomaTIon进行27.5亿美元的投资。此举将帮助本田加入自动测试驾驶领域的竞争，并帮助通用汽车在全球范围内更快地部署自动驾驶汽车。 。在我国，“斑马”上汽集团与阿里巴巴共同打造的汽车自动驾驶系统也将发挥自己的实力。为什么传统汽车公司如此热衷于自动驾驶技术？可以预见的是，随着对驾驶技能的依赖性逐渐降低，人们购买私家车的意愿将大大降低，无人驾驶出租车或共享汽车可能成为人们出行的首选。由于这些自动驾驶公司起步较早，并且与技术公司的背景不同，因此在自动驾驶方面，它们比传统汽车公司更加成熟。对于传统汽车公司而言，与他们建立合作关系可以大大加快其在自动驾驶领域的步伐。不仅如此，著名的投资银行，证券和投资管理公司高盛集团（Goldman Sachs Group）分析说，如果不需要驾驶员，旅行社的营业利润率可以达到20％，大约是当前汽车制造商利润率的两倍。同时，到2030年，共享旅行市场预计将从目前的50亿美元增长到2850亿美元。许多传统汽车公司担心的是，廉价的无人驾驶共享汽车和出租车服务会驱散消费者。想要买车