动力锂电池具有能量高，电池电压高，工作温度范围宽，使用寿命长的优点。它们是新能源汽车的核心组成部分。市场需求在增加，行业竞争日趋激烈。动力锂电池主要基于三元材料电池和磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池由于其成本优势和安全优势而正在卷土重来。纯电动乘用车是其最大的细分市场，而插电式混合动力乘用车的电池装机容量已大大增加。对于企业而言，动力锂电池行业的市场前景良好，竞争也越来越激烈。宁德时代的装机容量在国内动力电池公司中排名第一。市场集中度进一步提高，头部动力电池公司的市场份额进一步提高。磷酸铁锂电池或欢迎使用第二动力锂电池，具有能量高，电池电压高，工作温度范围宽，使用寿命长的优点。它是新能源汽车的核心组成部分。随着政府对节能环保的要求的提高，相继出台了相关的优惠政策。中国在动力锂电池关键技术，关键材料和产品研究方面取得了重大进展，锂电池发展迅速，已广泛应用于电子，新能源汽车和储能领域。 ，市场需求日益增加。根据GGII数据，2019年动力电池的累计装机容量约为62.38GWh，同比增长9.48％，增速有所下降。增长放缓的主要原因是新能源汽车市场产销量下降以及行业补贴政策的调整。 2020年1月至2020年10月，全年动力电池累计装机容量约为40.07GWh，同比增加和减少13.59％。根据电池类型，三元材料电池和磷酸铁锂电池是主要的。 2020年1月至2020年10月，三元锂电池装机总量为27015.7MWh，占67.42％。磷酸铁锂电池的装机容量为12777 ．8MWh，占31.89％。尽管磷酸铁锂电池的装机容量不如三元材料电池，但它们的增长速度很快，并且其成本优势和安全优势已经显示出回升的势头。中国汽车工业协会最新统计数据显示，2020年10月，中国动力电池装机容量为5.9GWh，同比增长44.0％，继续保持增长态势。其中，三元锂电池装机总量为3.4GWh，同比增长15.7％；磷酸铁锂电池装机总量为2.4GWh，同比增长127.5％。增长速度远远超过三元锂电池。根据支持模型，纯电动乘用车是该市场的最大细分市场，从2020年1月至2020年10月安装27.3GWh，占动力电池总装机容量的68.13％。其次是纯电动乘用车，装机容量为6.75GWh，占16.85％。 2020年10月，插电式混合动力乘用车的电池装机容量为0.4GWh，同比增长192.1％，增幅显着。 2020年1月至2020年10月，累计装机容量为2.98GWh，累计同比增长45.7％，增幅较大。宁德时代在动力锂电池行业中排名第一。市场前景良好，竞争也越来越激烈。随着对高能量密度，高安全性和高技术指标的要求不断提高，一些技术落后，资金短缺，管理不善的动力电池正在逐步被淘汰。 2019年，涉及安装动力电池容量的82家公司，与2018年相比减少了15家。从2020年1月至2020年10月，将有66家动力电池公司实现了车辆的安装，相比之下减少了4家按装机容量排序，CATL在2019年的装机容量为32.31GWh，占51.8％，排名第一，约增长10％；比亚迪2019年装机容量为10.78GWh，占比17.28％，位居第二;国轩高科2019年的装机容量为3.22GWh，占5.16％，排名第三。 2019年TOP10公司的总装机容量