什么是汽车级3D霍尔效应传感器IC？它有什么作用？全球微电子半导体解决方案供应商Melexis宣布推出MLX90395 Triaxis＆reg;。磁力计节点，它是汽车级（AEC-Q100）单片传感器IC。霍尔效应可用于提供三维非接触感测功能。 MLX90395双管芯版本可实现冗余，并适合要求苛刻的场景，例如汽车应用中的变速杆位置感测。 MLX90395的功能由系统处理器定义，而不是硬连线到设备本身。就位置感测的适用性而言，该产品几乎不受任何范围的限制。 MLX90395提供了I2C和SPI这两个接口，可以很容易地集成在汽车或工业控制环境中。中磁场（50 mT）和高磁场（120 mT）版本分别提供三种封装选项：SOIC-8，TSSOP-16（用于冗余的双模）和QFN-16（配备可润湿的侧翼板）。所有包装选项均通过AEC-Q100认证，适用于广泛的温度范围（-40°C至125°C），并且符合RoHS要求。可选的数字输出可为X，Y和Z磁场测量提供16位分辨率，从而使主处理器，DSP，微控制器或数字信号控制器能够在磁体通过传感器IC时解码其绝对位置。感谢Melexis＆＃39;三轴仪与其他霍尔效应传感器IC相比，MLX90395技术更小，更节能。这项创新的专有技术有助于实现业界领先的低功耗水平，其无功电流为1.4μA，待机电流为2.4μA，电源电流为4 mA或更小。除了可测量三个磁场（Bx，By，Bz）的磁场传感器之外，MLX90395还集成了温度传感器和电源电压监控器。在功能上，传感器IC具有三个状态机，并以以下三种模式之一运行：单次测量模式，突发模式和更改时的唤醒模式。工程师可以选择要测量的磁场和测量频率，然后进一步微调传感器IC的能效，滤波和采样时间，从而优化噪声和带宽。 “ MLX90395代表一种适用于汽车和工业市场的新位置感应方法，它可以重新定义在HMI，车顶支柱，中央控制面板和车身控制中使用的大量设计方法。”迈来芯（Melexis）位置传感器IC全球市场经理Nick Czarnecki说，“ MLX90395具有高灵敏度和多功能性，低功耗和小尺寸的优点。现在，汽车制造商可以使用这种满足车辆法规要求的3D磁性节点传感解决方案，以获得出色的优势。 “在操作期间，可以通过I2C或SPI接口定义和选择操作模式，以便多个传感器IC形成由单个微控制器控制的传感器IC集群。此外，还可以使用总线协议（SPI或I2C）。 SPI的工作频率最高为10 MHz，I2C的工作频率最高为1 MHz。在制造过程中，每个传感器IC均分配有唯一的48位ID号，并具有额外的可用空间来存储客户可追溯性信息。以上是对汽车级3D霍尔效应传感器IC的分析，希望对您有所帮助。