当前，越来越多的设备由电池供电的直流无刷电动机驱动，包括电动工具，无人机，机器人和电动汽车。但是，电动机驱动器和电池的管理始终是研发工程师必须面对的难题。电动马达使用“电磁产生”原理。将电能转换为机械能。但是，在制动时，电动机等效于发电机，并且电流会立即发生充电。如果不能迅速吸收，则会出现瞬时反向电压，其大小为u（t）= L * di / dt。在许多情况下，正向电源电压可能是几倍，甚至数十倍。因此，一些电源工程师将其称为“杀人，杀鬼”！因此，工程师在设计电动机启动器时必须面对这个问题。插电式电动汽车与此类似：在汽车加速行驶时，电池通过电动机驱动器为电动机供电；同时，在下坡制动或惯性行驶时，电池吸收电动机产生的电能，从而避免了电压问题。起伏不定，并给电池充电。 -有人将电池和电动机的这种组合称为“黄金搭档”！因此，在对这些产品进行加电测试的过程中，经常需要电源一方面输出可控的直流电源，同时又需要一个电子负载来吸收充电后的能量，即，因此需要一个可以模拟电池性能的电池模拟器。实现准确的测试。以前的使用方法是电源加负载解决方案，但是该解决方案不仅需要非常复杂的电路来确保安全性，而且性能也不令人满意。在电源和负载转换过程中，不仅会出现死区电压，而且还会出现电路保护问题。二极管的压降还会引起额外的电压波动，进而引起电流变化。此测试环境无法准确评估产品特性。为了解决这个问题，DE Technology开发了APS两相（受限）电源，即该电源不仅具有输出能力，当电流反向时，它可以自动转换为负载，吸收电流，并节省电压。稳定的。业内许多程控电源的制造商都提供了这种双向程控电源。这种电源的设计问题是，当输出电流在正负之间大量穿越时，电压仍然需要保持稳定，即无缝的电源和负载转换能力。是德科技提供的大功率RP7900系列APS电源系统集成了高性能的源和反馈负载功能。当电流在正负之间显着穿越时，其无缝的源极和负载转换功能将输出电压保持在非常稳定的状态。