来自汽车，无线和技术行业的利益相关者向联邦通信委员会（FCC）提交了他们的意见，以支持5GAA（5G汽车协会）向FCC提交的“豁免请求”。用于在频带中部署蜂窝车辆联网（C-V2X）技术的管理许可。福特汽车公司：“ C-V2X将用作城市基础设施，交通，建筑物和应急车辆的附加数据源，以帮助释放自动驾驶技术的全部潜力。在刚刚结束的2019年美国消费电子展上，福特汽车公司宣布计划在2022年在美国所有新车中部署C-V2X技术。戴姆勒北美公司：“戴姆勒公司致力于在未来减少道路交通事故，化石燃料的排放以及高速公路上的交通拥堵。联邦。通信委员会FCC可以通过授予5GAA豁免请求来帮助推进这些优势的实现，以便在不久的将来部署C-V2X，这是一种很有前途的新技术。美国大众汽车集团（Volkswagen Group America）：进一步证明，如果允许共享5.9 GHz频谱，则新兴技术（例如C-V2X和5G-V2X）可以为公共福利带来额外的好处。” BMW North America LLC：“ FCC可以通过授予5GAA豁免请求在美国推广C-V2X的开发。 C-V2X代表了移动连接的未来。批准豁免请求将为美国感兴趣的利益相关者提供进一步投资和创新的灵活性。 C-V2X是在全球范围内采用的新技术。 Jaguar Land Rover：“允许在5.9 GHz频带的一部分中部署C-V2X技术将为行业利益相关者提供增加C-V2X投资和创新所必需的确定性。它还将平衡C-V2X DSRC和DSRC之间的竞争环境将使汽车制造商而非监管机构能够选择最佳的V2X技术。最终，这种方法将确保消费者可以享受最佳V2X技术的好处，并且已经大力部署了C-V2X技术。 “美国本田汽车有限公司：”批准5GAA豁免请求将允许部署C-V2X技术，该技术可提供更安全的旅行并改善美国道路上的交通。交通。” T-Mobile USA（美国第三大移动通信网络运营商）：“授予5GAA“豁免请求”将消除在美国最近部署C-V2X的监管障碍，释放对该技术的新兴投资和创新，并确保美国在C-V2X的开发和开发中继续保持全球领先地位。”英特尔：5GAA在“豁免请求”中提交的测试结果表明C-V2X技术已准备就绪，可以帮助实现美国国家公路和运输安全管理局的愿景，以帮助改善道路安全。另外，豁免的批准与英特尔对“技术中立性”的长期支持相一致，后者为监管提供了灵活性，并使市场能够决定采用最佳技术。 “诺基亚：”诺基亚认为，通过C-V2X作为智能交通服务的首选通信技术（从先进的LTE功能开始），将有助于最大程度地提高公众利益。授予豁免将使该行业能够在不久的将来部署最先进的C-V2X技术，并从中获得实质性的收益。 “爱立信：”蜂窝移动通信行业具有足够的资金来满足智能交通系统的当前和未来需求。通过批准5GAA豁免要求，FCC可以帮助促进C-V2X的可持续发展。 “三星电子美国公司和哈曼国际公司：”三星和哈曼公司是C-V2X技术的坚定支持者。 C-V2X技术是具有5G演进路径的传输技术。我们共同努力，将5G智能交通的希望带到美国。 “ Qualcomm：” FCC授予5GAA“豁免请求”，这将促进对重要C-V2X应用程序的进一步创新和投资，并确保美国在现代ITS（智能运输系统）道路上处于领先地位通信技术。美国联邦通信委员会应批准5GAA的“豁免请求”，尽快这样做，因为这符合公共利益。 “” HAAS警报：“对于公共安全和公路车队，迁移到蜂窝移动通信系统的决定是在几年前做出的，并且已经成功