根据发布在EV Sales网站上的德国电动汽车销售数据，在前两个月取得良好成绩之后，德国3月份的电动汽车注册数量继续增长，同比增长42％至9,677辆，其中纯电动汽车的销量同比猛增了75％，而插电式混合动力汽车的销量则继续持平（同比略微增长了1％）。总体而言，3月份，由于主流汽车市场的销售停滞（同比下降1％），德国电动汽车市场的份额攀升至2.8％，其中纯电动汽车的市场份额达到了1.9％。上个月德国电动汽车销量前20名中，特斯拉Model 3再次给我们带来了惊喜。凭借2,224辆汽车的销量，它位居榜首。这是单个德国品牌在历史上取得的最好成绩。雷诺佐伊（Renault Zoe）连续数月获得冠军，以1136个注册名列第二。尽管错过了冠军，但它也创下了历史上同期的新纪录。 BMW i3排名第三，这主要是由于上个月创下了创纪录的销量（770辆）。三菱欧蓝德PHEV紧随其后的是693辆的销量。这是该模型在过去5年中在德国市场上实现的模型。最好的每月结果。但是，本月最值得一提的是第六辆奥迪e-Tron。上个月共交付了478辆这种车型。预计将来我们会经常在列表中看到它。德国电动汽车市场以激烈的竞争和重大的变化而闻名，上个月也不例外。例如，特斯拉Model 3从第四名升至第一名（从前三个月的累计销售量增长），而最畅销的插电式混合动力车型三菱欧蓝德则超过了大众e-Golf，升至第四名。 。说到大众汽车集团，其奥迪e-Tron的另一款车型上升了两位至第六位，而其竞争对手宝马225xe A.图尔也上升了两位至第七位。除了上面提到的BMW i3和225xe。另一款车型Tourer 530e也攀升至第11位，而Mini Countryman PHEV也攀升至第12位。值得一提的是，戴姆勒集团的Mercedes E300e / de车型首次进入前20名，排名第16位。上个月共售出了225辆新车，其中14辆是这种车型。过去一个月的最佳销售记录； Smart Fortwo EV也上升了一位至第9位。除了前20名，捷豹i-Pace和保时捷Panamera PHEV也值得一提。这两款车型的销量一直在缓慢稳定地增长，上个月分别售出了106辆和130辆。保时捷显然已从WLTP的创伤中恢复过来，并重回快速销售的轨道。就品牌而言，尽管宝马的市场份额下降了2％至17％，但仍处于领先地位。特斯拉的追赶势头强劲，上个月以16％的市场份额超过了雷诺，排名第二，雷诺占据了12％的市场。尽管现代电动汽车的市场份额下降了2％，降至7％，但仍超过了大众汽车，排名第四，而大众汽车以6％的市场份额排名第五。