为了充分保证“第三届中国国际进口博览会”期间国际海底光缆的通信安全，上海电信与上海，江苏海事执法机构联手推出了以“海底光缆”为主题的海事保护光缆。 ；“共同保护海底光缆，共同确保通信安全”。特别行动。在为期12天的运营中，上海和江苏海警，渔政及其他部门的海上执法船将与上海电信电缆船共同检查国际海底电缆敷设区，并驱走威胁该船的营运船。海底电缆的安全性。 ，在过去的作业船上促进对海底光缆的保护，以保护CIIE期间安全，通畅的国际互联网通道。通信海底光缆承载着我国90％的国际通信服务。它是重要的国家基础设施，与政治，经济，外交和国防等重大战略有关。自1975年中国第一条海底光缆登陆上海以来，到现在已有12条国际海底光缆登陆上海，在过去的45年中，上海的国际通信基础设施得到了长足的发展。今年也是“十三五”规划的闭幕年。在此期间，上海增加了亚太直接海底光缆APG和新的跨太平洋海底光缆NCP。这两条国际海底光缆有效地增强了上海与东南亚，东北亚和北美的网络互连能力，为中国的改革开放提供了更为便捷的信息渠道。目前，有7条国际海底光缆降落在上海崇明，约占我国大陆22条海底光缆的三分之一。通过这七个海底电缆，上海直接连接到美国，日本，韩国，新加坡，中国台湾，香港和其他地方，并辐射到亚太地区，大洋洲，中东，北非，南欧和其他地区。因此，确保崇明着陆海底光缆的安全对我国的国际通信安全尤为重要。为此，中国电信积极组织线路检查，保护电缆。根据国际海底电缆组织的框架，每天的巡逻范围设定为距海岸400公里，固定电缆的总长度达到2900公里。中国电信已大力投资16艘电缆船的长期租赁，以进行巡逻和电缆保护工作。在过去的三年中，巡航里程已达到950,000公里（绕地球赤道23个半圈），建议2,683艘船离开海上，其中822艘是“帆网船”。此外，中国电信已经尽最大的努力购买了冗余的网络资源，但仍不能有效解决因同时中断多条海底光缆而造成的网络安全威胁。在过去的三年中，崇明着陆的海底光缆中断了21次。除了给通信公司造成巨大的经济损失外，它还在国际上造成了一定的负面影响。据分析，海底光缆故障频发的原因有：一是渔船张开渔网，在海底光缆线路附近锚定并拖曳渔网，严重威胁着海底光缆的安全。其次，由于海域辽阔，因此中国电信在租用护舷板时，只能照顾关键区域。游轮吨位小且速度有限。但是，我国有许多近海船只，海底电缆巡洋舰已经精疲力尽，无法说服它们一一离开。巡逻艇经常冲到现场，造成事故的船已经逃离现场。第三是中国电信租用的海底电缆护岸船没有实际的执法权力，只能采用说服的工作方法。当前，国际海底光缆故障后，普遍存在难以取得证据和追究责任的问题。主要原因是海域辽阔，当场难以赶上造成事故的船舶。即使现场有巡逻艇，也很难找到犯罪的锚点并证明与该船和船只的相关性。