5月19日，交通运输部副部长刘晓明在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示，无人驾驶是新一代信息技术与交通运输业融合发展的产物。全球范围内的新一轮技术创新和产业。重要的变化领域。交通运输部高度重视这一点，并将自动驾驶视为支持科技创新的重要领域之一，以加快交通运输业的建设。我们坚持“鼓励探索，容忍失败，确保安全，反对垄断”的原则，积极推进无人驾驶技术的研究与开发。试点和应用工作取得了积极进展。它可以主要体现在六个方面：一是促进发展政策的出台。我们，工业和信息化部以及公安部联合发布了《智能互联汽车道路测试管理规定》。指导有关地方有序开展智能互联汽车路测。今年2月，我们与国家发改委等11个部门联合发布了《智能汽车创新与发展战略》，进一步完善了顶层设计，引导了行业的健康发展。二是促进技术研发。与科技部合作，共同推进综合交通和智能交通重点专项的实施。交通运输行业已经确定了5个自动驾驶研发中心，并在关键行业科技项目中设置了自动驾驶研究主题，协调科研资源，开发自动驾驶和车辆道路。配合关键技术研究工作。第三是促进标准和规范的制定。开展自动驾驶和车路协调标准体系研究，完成十余项基本技术标准，支持产业发展。我们制定了乘用车和乘用车安全技术指导原则，有序推进辅助驾驶技术在重点驾驶汽车中的应用，以提高运输的安全水平。我们组织了《适用于自动驾驶的公路工程辅助设施通用技术规范》的汇编，以及支持自动驾驶的公路基础设施的前瞻性研究和布局。同时，与工业和信息化部以及公安部联合，组织了相关标准委员会，以加强围绕车联网的标准协调与合作。第四是促进测试和验证。我们在全国范围内确定了6个闭路测试基地，以提高道路测试的安全水平，并加强对车路协同自动驾驶的研发测试。我们与工业和信息化部以及公安部合作，促进了测试区域中数据的共享和结果的相互认可，并提高了测试服务的水平。它研究并制定了用于自动驾驶的封闭式试验场建设的技术指南，以指导封闭式试验场的建设。第五是促进试点示范。开展了新一代国家交通控制网络和智能高速公路的试点工作，重点关注基础设施智能，陆路交通集成，车路协调等尖端技术，以促进5G通信的应用和北斗导航技术相结合，并结合2022年冬季奥运会和将于2022年在苏州举行的第29届世界智能交通大会，与北京，上海，河北等地一起，将促进一系列自动驾驶和车辆的发展，京丽高速公路，东海大桥和雄安新区道路合作试点项目。第六，积极推进国际合作。我们积极开展中德，中荷等自动驾驶技术交流，促进中俄国际运输走廊无人驾驶走廊建设合作。众所周知，无人驾驶技术的发展是一项系统工程，需要政府各个部门以及政府部门的协调。