据国外媒体报道，加拿大滑铁卢大学的研究人员开发了一种新型燃料电池，与目前的电池技术相比，该燃料电池可将电动汽车的电池寿命延长十倍。 Gasgoo新闻据国外媒体报道，加拿大滑铁卢大学的研究人员开发了一种新型燃料电池，与目前的电池技术相比，该燃料电池可使电动汽车的电池寿命延长10倍。如果能够实现批量生产，成本不会太高，并且可以为汽车供电。滑铁卢大学燃料电池和绿色能源实验室主任李向国表示：“根据我们的设计方法，新燃料电池的成本可能与内燃机的成本相当甚至更低。未来的前景非常光明。这种清洁能源可能会蓬勃发展。”最初，研究人员专注于混合动力汽车燃料电池的开发。由于里程有限和充电时间长等问题，混合动力汽车不仅配备了内燃机，而且还配备了电池。从理论上讲，当前的燃料电池可以替代内燃机。当混合动力车辆行驶时，可以使用发电机为电池充电，但是这种方法过于昂贵且不切实际。研究人员通过一种设计解决了这个问题，该设计可以通过提供恒定的而不波动的电能来使燃料电池更耐用，这意味着通过化学反应提供电能的燃料电池将变得更简单，更便宜。李主任也是机械和机电工程系的教授。他说：“我们找到了一种在满足耐用性和性能的同时，以较低的成本生产燃料电池的方法。”研究人员使用策略性电源管理，让每个电池组仅在固定的工作点工作（例如输出恒定功率），同时通过开关控制缩短工作时间（工作），并配置三个燃料电池插电式混合动力电动汽车（ FC-PHEV）的创新方式燃料电池堆，大大提高了电池的耐用性。研究人员设计了一种电源管理磁滞控制策略，从而使电池工作时间均匀地分布在三个燃料电池堆上，并减少了切换次数。结果表明，在城市道路，高速公路和城市公路联合驾驶中，车载燃料电池的耐用性分别提高了11.8倍，4.8倍和6.9倍。燃料电池耐用性的提高源自以下事实：实时驾驶过程中的平均功率需求仅占FC-PHEV可以提供的最大功率的一小部分，而大大提高的耐用性可以减少燃料电池的过渡设计，从而降低成本。研究人员希望将燃料电池引入混合动力汽车，从而可以实现批量生产，从而降低生产成本。通过提供廉价，安全，可靠和清洁的电源，它将为燃料电池完全替代电池和内燃机铺平道路。