据国外媒体报道，当地时间10月28日，自动驾驶物流初创公司Outrider宣布已完成由KochDisruptiveTechnologies牵头的一轮6500万美元融资。 Outrider表示将利用募集的资金加快上市过程，将员工人数扩大至110多人，并扩大《财富》 500强客户群。无人驾驶卡车可以解决日益增长的驾驶员短缺和货运需求的增长，并且许多自动驾驶卡车初创公司也正在兴起，例如Aurora，Embark，Ike，Kodiak，Plus，Tucson Future和Waymo等。两者都针对长途卡车Einride和Gatik专注于短途运输。在过去一年左右的时间里，卡车制造商也加快了项目研发的步伐。特别是戴姆勒已经与TorcRobotics和Waymo建立了合作关系，TRATON在将来与图森进行了合作，沃尔沃集团还创建了沃尔沃的自动驾驶解决方案（VolvoAutonomousSolutions）子公司，亚马逊和UPS等大型货运公司。 Outrider的总部位于美国科罗拉多州的戈尔登。它成立于2017年，目标是实现货运中心车辆的自动驾驶，从而降低成本并提高安全性。公司本身不拥有或经营任何车辆。它仅为具有全自动或半自动驾驶货运和运输车队的客户提供软件服务（SaaS）解决方案，并提供可以远程监控车队进度的技术团队。该公司的平台可以在物流中心（例如，配送中心，仓库和铁路货运场）完成自动配送操作。此操作通常需要将拖车在货场周围移动进出装卸场，装载和卸载拖车，连接和断开拖车的制动管路以及监视拖车的位置。 Outrider说，这种基于计算机视觉的汽车都是由软件安排的，并且可以实现L4。它不仅在效率和安全性方面超过了标准，而且还超过了严格的环境标准。 Outrider表示，其三向系统包括一个管理引擎，上述货运卡车和现场基础设施，可以与许多大型企业已经采用的供应链软件配合使用。 Outrider正在开发一个在出货量方面几乎无与伦比的市场。 PitchBook数据显示，自2015年以来，针对美国物流机器人和自动化公司的风险投资交易额为12亿美元。据估计，2013年美国的每日货运价值为500亿美元。无人驾驶卡车市场有望每年为物流和航运业节省700亿美元，同时使生产率提高30％。到2019年，估计全球将有6,700辆无人驾驶卡车，总计542.3亿美元。现有投资者NEA，8VC和Prologis Ventures以及新投资者Henry Crown and Company和Evolv Ventures也参加了Outrider的B轮融资。今年早些时候，该公司完成了5300万美元的种子轮融资和一轮融资，目前其总融资额已达到1.18亿美元。