您是否知道安森美半导体推出了一系列新的电源模块？内华达州威尼斯3302-拉斯维加斯-2019年12月17日-推动高能效创新的安森美半导体（美国纳斯达克）：推出了新的VE-Trac™系列功率模块的前两款器件，用于高功率电压汽车牵引逆变器。这两个电源集成模块（PIM）提供了一流的电气和热性能，同时为快速增长的牵引逆变器市场提供了可扩展性和汽车可靠性。未来的VE-Trac系列将包括分立功率器件，隔离式栅极驱动器和扩展模块解决方案，以及宽带隙（WBG）器件，这将为汽车系统设计人员提供更多产品系列，帮助他们提高性能。即将发布的前两个设备非常适用于所有类型的电动汽车的主要牵引逆变器，包括电池电动汽车（BEV），插电式混合动力汽车（PHEV）和全混合动力电动汽车（HEV）。这两款器件的推出使安森美半导体能够提供两个牵引逆变器设计平台：VE-Trac Dual和VE-Trac Direct。 VE-Trac Dual将集成一系列双面散热（DSC）半桥模块，这些模块可以堆叠在一起并以紧凑的尺寸扩展，以用于牵引应用。 V-Trac Dual是用于80 kW至300 kW牵引逆变器应用的另一个平台解决方案，从而最大程度地减少了机械重新设计。发布的首款VE-Trac Dual设备为NVG800A75L4DSC。该模块的额定电压为750 V，额定电流为800 A，是现有竞争设备容量的两倍。它的市场领先的热性能是通过高效的双面散热实现的。 NVG800A75L4DSC是经过AQG-324认证的带有嵌入式智能IGBT的模块，可为集成的过电流和过热保护功能提供更快的响应时间，并提供更强大的整体解决方案。模块中没有焊锡丝，可将其额定寿命加倍。安森美半导体将在未来几个月内在VE-Trac Dual平台上推出具有更高电压和各种电流等级选项的其他器件，以应对各种新兴应用。同时，VE-Trac Direct平台提供了同类最佳的性能和优势，包括直接冷却以实现出色的热性能。该平台的第一款设备是符合AQG-324认证的NVH820S75L4SPB。该设备采用六包装结构，已被汽车OEM和系统供应商广泛认可并采用。这将支持多源供应，并最大程度地减少布局更改。由于VE-Trac Direct平台可以提供多种功率水平，因此将为不同的汽车平台和应用提供简单，快速的功率调整。 VE-Trac Direct和VE-Trac Dual平台都可以在最高175ºC的结温下继续工作，并可以通过模块化解决方案在紧凑的封装中提供更高的功率。安森美半导体意识到各种形式的电动汽车的迅速普及和增长，并已在制造能力和集成供应链上进行了大量投资。这意味着VE-Trac系列将能够满足对汽车牵引逆变器所需的宽电压范围设备的潜在高需求。安森美半导体电源解决方案事业部高功率事业部副总裁兼总经理Asif Jakwani谈到了VE-Trac系列的首批VE-Trac Dual和VE-Trac Direct器件的发布，“这些高度集成的新器件整个VE-Trac系列都充分体现了安森美半导体在汽车领域提供高效创新以应对当前挑战并促进电动动力总成的快速开发和采用的承诺。随着我们采用更多的技术和格式，设备和模块的清单将继续满足所有类型的牵引逆变器和电机应用。未来的新产品将包括比这两个首发设备具有更高和更低电压能力的设备。 CES 2020 ON Semiconductor的新NVG800A75L4DSC-EVK和NVH820S75L4SPB-EVK VE-Trac评估套件将在CES上的威尼斯人金沙展览中心Murrano 3302展位上展出。其他汽车功能电子领域的演示将包括针对轻度混合动力电动汽车的独立48 V负载保护和管理系统，以及48 V启动器和发电机功率级设计，这表明安森美半导体将开始为皮带驱动器发电。用于发电机（BSG）和集成式起动发电机（ISG）的高能效和高功率密度解决方案。以上是对安森美半导体新系列电源模块的分析。希望对您有所帮助。