根据国外媒体的报道，最新消息显示，戴姆勒数字化转型部门负责人萨沙·帕伦伯格（Sascha Pallenberg）在Twitter上指出，德国媒体RedaktionsNetzwerkDeutschland（RND）误解了这一含义，而梅赛德斯-奔驰自动驾驶项目仍在进行中。加工。早些时候，Sascha Pallenberg的言论被错误引用，并已得到更正。所以发生了什么事？五年前，梅赛德斯-奔驰发布了一款令人惊叹的未来概念研究车-F-015LuxuryinMotion，该汽车无需人类驾驶员即可自动驾驶。这辆车似乎表明无人驾驶和自动驾驶的未来即将到来。但是，由于F-015首次亮相并得到了推广，因此该车消失得无影无踪。今天，随着特斯拉发布了限量版全自动驾驶套件（FSD）测试版本，Waymo在亚利桑那州凤凰城推出了真正的无人驾驶汽车共享服务，但梅赛德斯·奔驰宣布将使用自动驾驶汽车。字段“放弃”。梅赛德斯-奔驰发言人在接受当地媒体采访时说，该公司将不再参加那些会输掉比赛的比赛。最初的字眼是“我们将不再参加无法获胜的比赛”。考虑汽车制造商它已经与博世合作，在斯图加特机场启动了一个自动停车试点项目，该项目使梅赛德斯·奔驰S级汽车无需驾驶员即可找到并进入停车位。这句话真是令人惊讶。这个试点项目的功能似乎比特斯拉的Smart Summon（SmartSummon）等其他大规模发布功能要强大得多。不过，该公司发言人还表示，奔驰现在将专注于财务。他说：“转变为旅行服务提供商的计划已经成为过去，我们将再次放弃该计划。现在，不可能通过提供共享汽车来赚钱。我们的投资者不仅期待销售，而且期待获利。”为了实现这样的财务目标，梅赛德斯-奔驰必须减少对研发项目的投资，包括与宝马合作开发自动驾驶软件的项目，该项目已被终止。但是，终止合作事件对于汽车趋势研究人员马里奥·赫格（Mario Herger）并不奇怪。他曾经对两家公司之间的合作产生怀疑，并说：“现在两家无法开发软件的公司希望开发软件。”随着梅赛德斯·奔驰逐渐摆脱自动驾驶项目的负担，该公司目前专注于现有工作数十年，例如加强品牌和提高汽车的豪华性能。至少就目前而言，这家汽车制造商似乎正准备恢复其经典价值观，以应对未来的挑战。