在停飞173天后，9月2日，波音中国通过一个官方微信帐户回应说，全球30多家监管机构正在审查升级后的737MAX软件。该公司对737MAX将于今年第四季度恢复运营感到乐观。但是，主要航空公司反应平平。根据《南方都市报》记者的统计，北美的四家航空公司，包括联合航空，西南航空，美国航空和加拿大航空，已宣布将推迟波音737MAX复飞。北美四大航空公司推迟了737MAX复飞计划。目前，美国三大航空公司已宣布推迟737MAX复飞计划。 9月1日，联合航空宣布将737MAX航班的返还时间再推迟6周，并于今年12月19日推迟。当天早上，美国航空宣布该航空公司的737MAX航班延期至12月3日。西南航空在2020年1月6日之前取消了所有737MAX航班。9月2日，《南方都市报》记者注意到除了调整美国三大航空公司的航班计划外，加拿大航空北美公司在今年10月更新其航班计划时表示，打算将其所有737 MAX机型从航班计划中排除。它还指出：“该倡议将持续到至少2020年1月8日。”加拿大航空表示，该公司的24 737MAX最初平均每天接待9,000至12,000名客户，现在计划为因航班取消而受影响的乘客提供全额付款。免费退款或更改预订。一些航空公司由于停飞而取消了航线，并反复搬迁以存放波音客机。自今年3月10日埃塞俄比亚空难以来，全球波音737MAX的停飞对主要航空公司产生了多方面的影响。一些航空公司表示，他们取消了成千上万的航班，甚至取消了相关航线，并且该航空公司已多次将其停飞的737MAX飞机停飞进行存储。联合航空在一份声明中表示，它希望在今年11月初恢复737MAX的运营，并表示预计将再延迟6周，这将导致该航空公司在11月和12月取消4,500班航班。估计到11月，该航空公司已取消的航班总数将达到14,800。南方都市报记者还注意到，最近有14架联合航空公司的波音737MAX飞机从休斯敦地区运出，并停泊在亚利桑那州的沙漠中进行储存。它在一份声明中说，它将使用备用飞机和其他解决方案来减少取消航班对客户的影响。由于737MAX的停飞，美国航空成为第一家取消航线的美国航空。美国航空表示，目前每天取消约140个航班。今年7月，该航空公司宣布由于737MAX的停飞，它需要在奥克兰-达拉斯航线上部署飞机以调整受影响的航班，因此取消了该航线。波音公司表示，复飞是“良好的进展”。全国各地的航空公司都推迟了复飞。 9月2日，波音中国通过官方微信帐户回应说，复飞工作已经“取得了良好进展”。并正在与运营波音737MAX的航空公司进行培训，并维护目前停飞的飞机。波音公司表示，全球30多个监管机构正在共同审查升级后的737MAX软件，预计737MAX将于今年第四季度恢复运营。波音公司还表示，除了软件升级外，还编制了培训材料和补充材料。上述材料改进了与飞机安全性能有关的程序和操作系统，因此飞行员可以更熟悉飞机的系统性能和性能。