全固态电池在电池行业是一个了不起的产品。

它们的寿命不仅优于市场上的锂电池，而且还非常安全，几乎没有着火的危险。

预计它们将在未来用于电动汽车。

目前，不仅韩国正在积极开发全固态电池。

技术方面，日本，美国和其他国家也在加快相关技术的商业化步伐。

固态电池的特征在于它用固态电解质代替了当前电池中的易燃液体电解质，从而消除了着火和爆炸的风险，并且具有充电时间短和驱动距离长的优点。

然而，固态电池使用固体电解质，并且成品具有离子导电性。

在技​​术方面，由于缺点少，仍有许多问题需要解决。

因此，通常认为全固态电池的商业化仍将花费一些时间。

根据ETNews的报告，三星电子（SamsungElectronics）理工学院于2020年3月发布了全固态电池的研究结果。

与使用锂金属（Li-metal）作为电池的普通全固态电池不同负极材料，三星的全固态电池使用5微米厚的Ag-CNanoCompositeLayer可以提高全固态电池的离子电导率，并成功地提高电池寿命和稳定性。

每次充电可行驶800公里，充电和放电次数可达到1000次。

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另一方面，丰田几天前也宣布计划在2021年推出与全固态电池相关的产品和配备全固态电池的原型车。

丰田汽车指出，全固态状态电池仅需10到15分钟即可从0到100％充电，并且电池寿命为500公里。

预计启动日期将在2025年之后。

韩国开发银行（KDB）未来战略研究所的研究员Lee Young-jin认为，预计到2030年将形成全固态电池市场。

在积极开展全球下一代电池研究的背景下，韩国需要政府级的系统研发支持。